TRIKE PAGINA
De CZ 125 & 150 T-N3 Trike's

                                      
                     

Helaas bezit ik geen betere plaatjes.
De voorkant was identiek aan de gewone CZ Padvinder, alleen vanaf het motorblok zag alles er anders uit. Kleine 8" stalen schijfwielen met een in teleskoopveren opgehangen houten bak van 100 x 70 x 55/50 cm Max. belasting 150 kg. De laadbak werd afgeleverd in de witte grondverf om de koper zelf de kleurstelling te kunnen laten bepalen. Met de 6 pk sterke motor van de CZ 150 kon het vehikel een snelheid bereiken van 45-50 km/uur. Eigen gewicht was 125 kg. De aandrijving vond plaats d.m.v. een lange ketting naar het in een waterdicht stalen karter opgesloten differentieel. De volgende 150 cc uitvoering werd aangedreven via 2 korte kettingen met elk een eenvoudige opspan mogelijkheid. Remtrommels waren 125 x 20 mm, welke een speciale afdichting hadden tegen water en vuil. De voorrem werd bediend met een handel op het stuur, achterremmen met de voet en via de handrem. Aan de beide uitlaatbochten zat één gekombineerde uitlaatdemper.  In 1951 kostte de 125 cc ;zonder laadbak, f 1190.00, laadbak, f 195.00, extra vering, f 40.00. De prijs van de 150 cc in 1953 , zonder laadbak, f 1385.00. Reserveachterwielen met band tegen meerprijs leverbaar.

motortype
cilinderinhoud
compressieverhouding
boring x slag
maximum vermogen
maximum koppel
topsnelheid
electrische installatie
ontsteking
startsysteem
koppeling
versnellingen
overbrenging
frame
vering voor
vering achter
remmen voor
remmen achter
bandenmaat
L x B x H
gewicht leeg
tankinhoud
prijs in Nederland


bijzonderheden
ééncilinder luchtgekoelde zuigergestuurde tweetaktmotor met omkeerspoeling
123 cc                                 of 148 cc
7:1            
52 x 58 mm                          of 57 x 58 mm
3,7 kW (5 pk) bij 4500 tpm of 6 pk bij 4500 tpm

45-50 km/uur (150 cc model)
6 volt 25 Watt
magneet/vliegwiel dynamo 
kickstarter
meervoudige natte plaat
3
primaire ketting in oliebad  secundair, 2 korte kettingen naar differentieel (tweede uitvoering)
enkelvoudig wiegframe
telescoopvering met schroefveren
geen/plunjers
trommel  125 x 20 mm
trommel  125 x 20 mm
voor 2.50 (2.75) x 19 inch  achter 4.00 x 8 inch
1960 x 680 x 980 mm
125 kg     max. belasting laadbak 150 kg
12 liter met inbegrip van 2 liter reserve
In 1951 kostte de 125 cc ; zonder laadbak, f 1190.00, laadbak, f 195.00, extra vering, f 40.00. De prijs van de 150 cc in 1953 , zonder laadbak, f 1385.00. Reserveachterwielen met band tegen meerprijs leverbaar.
kleur zwart met chroom, afm. laadbak zijn 105x71x60/65 cm =  lxbxh
 
Cezeta Transporter 505
Wist U dat er op basis van de Cezeta ook een trike is gemaakt? De Cezeta Transporter 175 cc, type 505.
                            
Begin jaren '60 komt CZ met een nieuwe variant van de motortransporter, gebaseerd op de Cezeta scooter. De voorste helft is identiek aan de Cezeta. De motor is nog dezelfde 175 cc motor met geforceerde koeling en een vermogen van 8,5 pk bij 4500 tpm. De geforceerde koeling wordt verzorgd door een ventilator die middels een riem wordt aangedreven vanaf een poelie op de krukas. De cilinderkop is aangepast op deze manier van koeling. Karburateur, Jikov 2926 SD. Bij een snelheid van 40 km/uur, konsumeert het voertuig ongeveer 4,4 liter/100 km. Achter gebruikt CZ dezelfde 12" wielen als die van de scooter, met de 3.50 x 12" banden. In tegenstelling tot zijn voorlopers zijn nu de wielen afgeveerd i.p.v. de bak. Met hydraulische schokbrekers met eenslag van 100 mm. Topsnelheid 52 km/uur. De laadbak is 120x110x35 cm en het laadvermogen is 200 kg max. Leeggewicht van de kombinatie; 247, met brandstof in de tank; 255. Het totaalgewicht, inklusief de bestuurder is max. 535 kg. Het reservewiel kan onder de laadbak worden opgeborgen, evenals de 2 akku's. De Transporter heeft een achtpolige Dynastart 12 V/90W, welke als dynamo 110 W kan leveren. Het vermogen als starter is  ¼ pk bij 300 tpm. Het draaimoment is 1 kgm bij een spanning van 9 Volt. De 2 in serie geschakelde akku's van ieder 6 Volt/12Ah  zijn met de + pool aan de massa verbonden. Bij model 505/01 wordt maar 1 akku van 12 V/35Ah gebruikt. Voor is de diameter van de remmen; 140 x 35 mm en achter 160 x 35 mm.
motortype
cilinderinhoud
compressieverhouding
boring x slag
maximum vermogen
maximum koppel
topsnelheid
electrische installatie
ontsteking
startsysteem
koppeling
versnellingen
overbrenging
frame
vering voor
vering achter
remmen voor
remmen achter
bandenmaat
L x B x H
gewicht leeg
tankinhoud
prijs in Nederland
bijzonderheden
ééncilinder, tweetakt, zuigergestuurde motor
171,7 cc
1 : 7
58 x 65 mm
8,5 pk bij 4500 tpm

52 km/ uur
12 Volt  12 Ah    + pool aan massa
akku bobine
Dynastart 
meervoudige natte plaat
4
primair ketting    sekundair ketting

schommelarm met schokbrekers (slag 100 mm)
hydraulische schokbrekers met een slag van 100 mm
trommel 140 x 35 mm
trommel 160 x 35 mm
12 x 3.50 inch
laadbak; 120 x 110 x 35 cm
247 kg, zonder brandstof, max.  totaalgewicht 535 kg


geforceerde koeling.  Karburateur, Jikov 2924 SD
Jawa Perak Riksja Weinig bekend. Het is in ieder geval een 250 cc model.
De Jawa TRIKE. Nieuw leverbaar.
Ontleend aan de 640 serie van Jawa. Drie geremde wielen, een grote laadbak en een echte achteruitrijversnelling maken van de Trike een opvallende maar bovenal funktionele transportmotor met ongekende mogelijkheden.
Standaard Jawa krachtbron, 4 versnellingen. Schijfrem in het voorwiel.
Topsnelheid; 100 km/uur.
Prijs 1996  f 5995.--
Leverbaar vanaf maart 1995, prijs 
f 5750.--  In 1997  f 5995.-
motortype
cilinderinhoud
compressieverhouding
boring x slag
maximum vermogen
maximum koppel
topsnelheid
electrische installatie
ontsteking
startsysteem
koppeling
versnellingen
overbrenging
frame
vering voor
vering achter
remmen voor
remmen achter
bandenmaat
L x B x H
gewicht leeg
tankinhoud
prijs in Nederland
bijzonderheden
tweecilinder luchtgekoelde zuigergestuurde tweetaktmotor
343,47 cc
10.2:1
58 x 65 mm
25,3 pk bij 5500 tpm  
33 Nm bij 5250 tpm
100 km/u
12 volt  15 A
akku/bobine
kickstarter gekombineerd start/schakelpedaal
meervoudige natte plaat
4
primair ketting          sekundair ketting 
dubbel wiegframe
hydraulische teleskoopvork
twee schokdempers (?)
hydraulische schijfrem, enkele schijf  265 mm
trommel 160 x 35 mm simplex (?)
voor 3,25 x 18  achter ???
 zithoogte is 820 mm

17 liter,  waarvan 3 liter reserve
1997,  f 5995.-
TERUG NAAR INDEX